Neste sábado, o governo do estado autorizou o início da construção da Avenida Liberdade, a via expressa que visa transformar a mobilidade urbana na Região Metropolitana de Belém (RMB). A Ordem de Serviço foi assinada pelo governador Helder Barbalho, ao lado da vice-governadora Hana Ghassan e outras autoridades estaduais e municipais. Coordenada pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seinfra), a obra vai proporcionar melhorias significativas no tráfego de veículos e na qualidade de vida dos moradores.
A ocasião também foi marcada pela entrega da licença ambiental do projeto, expedida pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas): “Certamente, é uma das mais importantes obras de mobilidade do Estado do Pará”, afirmou Helder Barbalho, ao explicar que a avenida expressa será uma alternativa ao trânsito da Região Metropolitana, com início ao lado da Universidade Federal do Pará (UFPA), no bairro da Terra Firme, em Belém, passando por Ananindeua e chegando à Alça Viária, em Marituba.
O governador também destacou que a nova via criará uma alternativa à Rodovia BR-316 e à Avenida Almirante Barroso, facilitando o transporte de cargas oriundas principalmente do sul do Pará e do Baixo Tocantins.
“É uma obra fundamental e histórica. A ausência de necessidade de desapropriação e o acompanhamento do linhão da Eletronorte aceleram a obra e reduzem o impacto ambiental, evitando avanços sobre áreas de proteção ambiental”, enfatizou.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Adler Silveira, destacou os benefícios da obra de infraestrutura de transporte: “A expectativa é que a nova avenida reduza significativamente o tempo de deslocamento e os congestionamentos nas principais vias da RMB, como a BR-316 e a Avenida Almirante Barroso, por onde atualmente circulam mais de 23 mil veículos por dia. A avenida também contará com 30 unidades de passagem de fauna e barreiras acústicas para mitigar os possíveis impactos ambientais”, adiantou o secretário.
A Avenida Liberdade terá 13,30 quilômetros de extensão, com duas faixas em cada sentido e acostamentos de 2,50 metros de cada lado. Contará com faixas exclusivas para ciclistas, pavimento ecológico na ciclovia e iluminação fornecida por energia solar.
A infraestrutura também incluirá videomonitoramento de tráfego, barreiras laterais para impedir o acesso de pedestres e três viadutos nas áreas da Universidade Federal Rural da Amazônia (Ufra), Centrais de Abastecimento do Estado do Pará (Ceasa) e Companhia de Saneamento do Pará (Cosanpa), além de uma ponte sobre o Igarapé Aurá.
Com informações da Agência Pará
